Двухэтажная «Таврия» стала первым в истории прямым поездом из российской столицы в Крым. Поезд прибыл в 08:47 мск.
В пути состав провёл 33 часа, на вокзале Симферополя его встречали с флагами России и Крыма, присутствовали руководители республики.
Около трех часов ночи поезд пересек Керченский пролив по Крымскому мосту, и для последнего такой проезд стал ещё одним испытанием. Ведь вагоны в поезде № 27 — двухэтажные, а значит, их высота, вес и вместимость больше обычных. На первый рейс из столицы на полуостров было куплено 973 билета. (в первом поезде Санкт-Петербург-Севастополь было 530 пассажиров).
Сотни симферопольцев с флажками России пришли на вокзал чтобы стать свидетелями этого исторического события — восстановления железнодорожного сообщения столицы Крыма с материком и первого в истории прибытия в Крым двухэтажного пассажирского состава.
К курортному сезону 2020 года в Крыму планируется увеличить количество поездов и направлений.
Сразу после встречи гостей российские силачи приступили к установке рекорда России по буксировке железнодорожного состава. Спортсмены из Севастополя и Ростова посвятили акцию открытию железнодорожного сообщения по Крымскому мосту. Для установки рекорда атлеты выбрали соответствующий логотип: поезд с надписью «соединяя берега», который словно втягивают в Крым три спортсмена. Стоит отметить, что во время репетиции атлеты сдвинули состав общим весом более 800 тонн — 10 вагонов каждый весом около 50 тонн и два электровоза общим весом более 300 тонн. Сегодня же общий вес составов увеличен до 1000 тонн.
Крымские атлеты Михаил Паллер и Алексей Савченко, а также Михаил Иванов из Ростовской области провели две тренировки: они сдвигали вагоны, установленные на участке железной дороги, где нет уклона. Использовали для этого три 10-метровые лестницы и буксировочные стальные тросы диаметром 12-15 мм. Акцию включили в программу торжеств, посвященных прибытию первого поезда Москва — Симферополь.
«Это серьезное комплексное мероприятие, точное с технической точки зрения, с точки зрения времени и человеческого фактора. Это наша профессия спортивная, и мы хотим громкой акцией привлечь внимание к нашему виду спорта (силовой экстрим), и в то же время показать свою гражданскую позицию, поддержать открытие железнодорожного сообщения. Прибытие первого поезда — это достижение стратегической цели государства, это большой шаг вперед», — сказал ТАСС организатор акции, член президиума Ассоциации российских силачей Михаил Паллер.
Он рассказал, что вагоны и локомотивы подогнали на четвертый путь симферопольского вокзала накануне. Спортсмены также подготовили снаряжение для установления рекорда — вбили в полотно стальные лестницы, за которые они цеплялись, когда тянули железнодорожный состав.
Приглашенный в Крым тренер сборной России по силовому экстриму Василий Грищенко выступил в роли судьи, зарегистрировав первый «Рекорд России по буксировке железнодорожного состава», который теперь считается внутренним достижением Ассоциации российских силачей.
Вокзал Симферополя готовился к прибытию первого московского поезда несколько месяцев. По необходимости была заменена изношенная тротуарная плитка, обновлены навесы из поликарбоната на платформах, установлены светильники, уложена ярко-желтая тактильная плитка, огорожена зона транспортной безопасности. В знаменитом итальянском дворике вновь заработал фонтан с голубями, красиво подсвечены архитектурные элементы зданий.
